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slots bauru,Entre na Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Eventos Imperdíveis Prometem Trazer Toda a Emoção e Adrenalina dos Jogos Direto para Você..Unmonument & Luz Massacre. São Paulo: Universidade de São Paulo. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2021. DOI: https://doi.org/10.11606/9786589514022, ISBN: 978-65-89514-02-2.,O SD70 utiliza a cabine menor padrão ou ''spartan cab'', comum em locomotivas anteriores da série ''SD'' (SD40, SD45, SD50 e SD60), ao invés de cabines confortáveis maiores e mais modernas. Isto faz ser difícil distinguir do quase idêntico SD60, sendo uma das poucas diferenças o uso do truque radial ''HTCR'' ao invés do truque ''HT-C'' montado sob o SD60. A maior diferença de vista é a diferencia de comprimento entre os dois modelos - o SD60 com 21,69 m contra os 22,05 m do SD70. O SD70 também é um pouco maior, visto que sua estrutura é aproximadamente 12,7 mm mais alto que o SD60. Este modelo é equipado com motores de tração de Corrente contínua (DC), o que simplifica o sistema elétrico da locomotiva ao remover a necessidade de um inversor controlado por computador (por serem requeridos para Corrente Alternada (AC)). É equipado com um motor primário de 4.000 hp, de 16 cilindros EMD 710. Cento e vinte e duas locomotivas deste modelo foram produzidas para a Norfolk Southern Railway (NS), Conrail (CR), Illinois Central Railroad (IC) e Southern Peru Copper Corporation (SPCC). Os ativos da Conrail foram divididos entre a Norfolk Southern (PRR) e a CSX Transportation em 1999, e todas as 24 unidades SD70 da Conrail foram para a NS..
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